对于陈嫣来说钱已经完全足够了，她这个人就算再奢侈也花不完自己的财产了她总得有些金钱以外的追求。

　　海运号体量不输于交通号，运作的资金非常可怕不过相较于交通号，它就不起眼多了。这个时代人们的目光还大多集中在自身，对于外国，就算是有识之士也只是停留在模模糊糊知道的程度。至于开辟对外贸易意味着什么，恐怕没有多少人知道。

　　大概对于跨国贸易，这些人的印象仅仅停留在边郡往来的那些高鼻深目外邦人、与中原风格迥异的宝货上吧。

　　这本身也没什么，毕竟即使是东边这些走海运的商人也很难对对外贸易有相当的认识。他们走海运没错，但大多只是走吴越之地到齐地、辽地这一线而已，了不得了，和南越有生意往来，再多实在没有了！

　　甚至和南越的生意都没有

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　　做成规模，只不过贩一些珍奇之物而已和海运号根本不在一个层次上！

　　人总是会用自己的认知去类比别的事物，以此形成新的认知！这就是人的认识受时代与自身经历局限的原因了。

　　其他人看海运号就是这样，他们很难明白海运号和交通号一样，是一个真正的庞然大物。

　　得益于这种‘短视’，海运号不用像交通号那样分散股权，也不必想着遮遮掩掩什么的。

　　“唔所以港口已经差不多了啊”陈嫣有些愉快地道。

　　海运号一直很烧钱，造船烧钱，建港口烧钱，打通商路烧钱，给外国高层做公关烧钱可以想见的，这种烧钱还将继续很长一段时间。

　　不过陈嫣并不在乎，光是从天竺带回来的棉花、茉莉等等物种就足够抵消一些开支了！钱放在那里也只是死物而已，而这些带回来的东西是真的能改变这个时代的！

　　当初陈嫣在会稽看到的那些棉花此时已经被农家研究了个差不多，正要开始寻求试种，过不了几年，就会有大面积的棉田出现！

　　另一边陈嫣也积极培养市场，从印度贩来的棉布虽然只是在齐地贩卖的新鲜布料，但由于其价格相对丝绸低廉，质感比麻料舒适，甚至在一些特性上有胜过丝绸之处，已经在中产阶层很受欢迎了。

　　陈嫣甚至想，将来可以试着研究丝棉混纺如果真的能够成功，这是很有前途的。

　　海运号在东部沿海建立了好几个港口，这些港口在最近也陆陆续续完成了大概建设——未来为了适应新情况，肯定还会有不同程度的发展、改建，但不会有大规模建设是肯定的了。

　　这的确是一个重要消息，一方面少了一个烧钱的点，另一方面，这也意味着海运号的营收能力大大提升、体系也越来越完整。

　　陈嫣在地图上扒拉了一会儿，在标注着汉帝国的地区点了点，有些

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