部署在预警机上的指挥所前出为攻击集群提供保障了,唯一向西后撤的李战交给了福指进行指挥。福指的地位相当重要,无论是以前还是现在抑或是未来。这是空军现行指挥体系中东南沿海最重要的指挥所。
空军和海航不分家体现在很多地方,比如指挥体系。就好比民航也有接受空军的指挥,海航的飞机只要升空,都必须要接受空军指挥所的指挥。在很长一段时间里海航没有自己的航空指挥所,全部由空军指挥所统一指挥。
这是因为海航在很长的一段时间里都是岸基航空兵,对他们的使用与部署在沿海地区的空军航空兵并无二致。海军一直想要让自己体系内的航空兵部队体现出不一样来,真正的具备独立性,最重要的标志就是航母服役。
空军甚至认为海航就不该待在陆地上,当然岸上基地除外,而这一点也是海军一直追求的。如果有十几艘航母,海军巴不得把所有的飞机都放在舰上呢,何苦去和空军老大相争。
不过在可以预见的未来,在航空兵部队这一块,空军主导一切的现实情况是一直存在的——连陆军老大哥的航空兵部队都要接受业务指导,海军小弟弟哪里敢吭声。
福指亲切的声音就再一次到了李战这里,还是个比较熟悉的声音,八成是之前开轰-6KZ战略侦察机执行远航训练任务时,在福指里负责指挥的那位指挥员了。
“老豹,你的情况怎么样?接下来我负责指挥保障,完毕。”福指的指挥员呼叫李战。
李战说,“我现在情况还行,一万三航高,航向三百三,空速一千一,飞机在向左偏,怀疑机体出现了变形,不过暂时还在掌控之中,完毕。”
由于进入了紧急状态,所以使用了紧急波号,这个波号上只有李战和福指在线,因此沟通方面不需要每一次都要确认身份。指挥所在对飞机进行指挥的时候,要求各个飞机在通讯中带上自己的呼号,以便指挥员区分。
福指的指挥员一愣,问道,“机体出现了变形?你重复一遍,完毕。”
“嗯,对的,应该是机体出现了变形,但问题应该不大,还在掌控之中,完毕。”李战重复了一遍。
指挥员都无语了,什么鬼毛病都让你给碰上了,你可真是险情处置专家啊!而且机身变形你居然说飞机还在掌控之中,这话听着就不靠谱。
他说,“老豹,做最坏打算,我现在让海岸救援队做好准备,不过你最好离海岸线近一些,直升机的航程有限,完毕。”
李战哭笑不得,这是咒我呢还是咒我呢,他忍着不快说,“明白,不过我应该可以飞回大场站,完毕。”
福指的指挥员却不这么想,机体变形啊,怎么飞,真以为是汽车四轮定位出现问题能硬撑着开几十公里到修理厂啊
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