夜航返场首先要找到机场,看到跑道。
科技发展到现在,尽管有越来越先进的技术加持,再先进的飞机在降落的时候,飞行员都得目视找到机场跑道。
最靠谱不外乎人的眼睛。
盲降什么的对歼-7来说是不存在的。
歼-7在降落的时候为什么要经过几个转弯,目视跑道位置是重要目的。飞行员几乎没有机头方向的下视视野,只能从两翼进行观察。二转弯到四转弯使得飞行员可以多次确认跑道位置。民航客机也是如此。
对先进的三代机来说就没这么复杂了,直接落就是了。
下降高度之后,李战在转弯对准场站方向时,俯瞰到了夜间的南港,一片光亮,甚至西县这个没什么工业的沿海欠发达地区也几乎没有黑暗的地方。
感受着黑夜巡航的惬意,李战不由说,“看过一项分析,看一个国家或者地区的经济状况,最简单的方式就是在夜里开飞机飞一圈,通过地面的灯光亮度就能得到答案。”
“那可不,以前看过一张卫星图片,夜里拍摄的,北朝鲜黑漆马虎的,南朝鲜灯火璀璨,对比非常的强烈。”聂剑锋说。
李战感慨着说,“经济好了,地方应该反哺部队的,多给点军费多造点战机,也好免去弟兄们苦哈哈的日子。我参观过歼十的座舱,跟咱们这个比,咱们这个就是手扶拖拉机,人家那个是正儿八经的豪华轿车驾驶舱。”
“别念念不忘了啊,咱们师不会装备恶棍的,后勤保障本来就够乱的了,以后肯定就是单一型号机种了。”聂剑锋说道。
李战撇撇嘴,“没准都装备呢,飞行部队要改,后勤保障也要改,综合保障不是更好。打起仗来敌人可不管你能保障什么机型。”
“那是你一厢情愿,你就是着了恶棍的魔。”聂剑锋笑道。
李战无言以对,因为连他都不相信二师会装备歼-10。
最高上级已经提出了军改草案,正在全军广泛调查研究,实施起来也就是未来几年的事情了。作为四大军种中最先调整战略方向的军种,空军的嗅觉是最为敏锐的,空司已经有风声传出来,首当其冲的是指挥机构的改革。而部队编制改革是一定伴随着新装备列装的。
不过对一线飞行员来说,心理感受上一切都还很遥远。
至少李战基本肯定在未来很长一段时间里,他是要长期与歼-7E为伴的。
“别扯了,洞拐洞,准备好可以降落。”传来塔台于成林的指令。
聂剑锋连忙回答,“明白,八公里好,我进降落航线了。”
一个拐弯,两个拐弯,放起落架,再来一个拐弯,再次确认姿态相对位置,再拐弯,对准跑道,航灯慢慢向跑道落下,战机呜呜呜的安全落地,减速伞都没放,直接从跑道尽头进滑行道回停机棚。
到了李战了,
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