不就是一把螺丝刀吗,至于搞这么兴师动众跟死了人一样吗?
一定程度上比死了人还要严重。
此时李战已经讲不出话来了,同时他也已经看到了丛大为以及相关责任人的后果,甚至包括作为第一责任人的薛向东深刻检讨以及101团被全军通报批评的局面。
可以这么说,这件事一旦发生,就已经意味着必须要有人受到严厉的处分,提前退役差不多算是好结果了。
而且,前提还必须是找回螺丝刀。
如果找不回来,恐怕会受到更严厉的处分,更多的人被牵连。
不在于螺丝刀本身,而在于机务组搞不见了一把工具!
工具有那么重要吗?
没有!
物件本身不重要,重要的是去哪了!
如果在发动机舱里呢?
或者在飞机的别的部位?
这是一等一的大事故。
机务对飞机进行维保,取出十件工具就必须收回去十件工具,少一件不行,多一件也不行!在维保之前,所有的工具必须要按照规定在指定的位置摆放整齐,每一次使用都必须归位后才能再次使用,不能在人与人之间直接交接,哪怕是一颗铆钉也必须要严格按照要求来。
老百姓看机务搞保障的时候会想不明白,这么多步骤不是多此一举影响效率了吗?然而与效率相比,绝对确保飞机不会在维保期间出现新的问题来得更加的重要。
飞机一旦起飞,那就是人命关天的大事!
事实上,薛向东等团领导已经基本肯定,负责给韩红军座机维保的这个机务组肯定没有按照规范来操作,否则绝对不会出现这样的事情。安全问题天天讲,而且机务操作安全与飞行训练安全是两码事,后者尚且可以说为了贴近实战而选择冒险,前者则是根本解释不了。
事情有多严重,丛大为已经表现出来了。他干了十五年的机务,被吓得眼泪都出来了,可想而知后果多么严重。
说句难听的,哪怕是去嫖个唱被军务给抓住,顶多也就是自己受罪,而现在这件事情一发生,从上到下一大串都跑不了。
意识到事态严重性后,李战一秒钟也不敢耽误,大步走过去准备询问机务组。结果薛向东已经先一步到了机务组面前,一张脸冷得像冰块,盯着丛大为问,“把事情从头到尾讲一遍,从你们领取工具开始讲。”
丛大为看向机务组长曹兴,咬牙切齿地说,“曹兴!把事情一五一十讲清楚!你当时就算是放了一个屁都不能漏掉!”
“是!”
曹兴上前一步,声线在颤抖,“我组按照计划领取了工具,清点没有问题,协理员确认过后双方签字交接。进场后和往常一样直接来到停机坪,随即展开工作。整个工作过程无人离开现场,也无他人进入现场。确认工作完成后,我组像往常一样对工具进行了清点,发
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